Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）レジャーバイク「ダックス125」に新たなカラーリングを追加し、12月14日（木）に発売します。

  • ●「パールグリッターリングブルー」のカラーリングを新たに設定

ダックス125（パールグリッターリングブルー）

ダックス125（パールグリッターリングブルー）

　今回、ダックス125に、爽やかな印象の「パールグリッターリングブルー」を新たに設定。継続色の「パールネビュラレッド」、「パールカデットグレー」を合わせた、全3色のカラーバリエーションとしています。

　ダックス125は、鋼板プレス製バックボーンフレームにダックスらしさを印象づける胴長の外観を持ち、二人乗りを考慮したロングタイプのダブルシートと、パッセンジャーも握りやすいグラブバーを採用しています。
　また、アップタイプのマフラーに装着されたマフラーガードや、車体左側面のカバーなど随所にクロームメッキのパーツを使用し、上質感のある外観としたほか、クラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチに4速トランスミッションを採用しています。

　ダックス125は、Hondaの歴史あるプロダクトブランド「ダックスホンダ（1969年）」のスタイリングを踏襲しながら現代の感性を取り込み、大切な家族や仲間とともに楽しんでいただくなど、幅広い層のお客様に好評を得ています。

販売計画台数（国内・年間）

5,000台

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

440,000円（消費税抜き本体価格 400,000円）

  • ＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名ダックス125
車名・型式ホンダ・8BJ-JB04
全長×全幅×全高(mm)1,760×760×1,020
軸距(mm)1,200
最低地上高(mm)★180
シート高(mm)★775
車両重量(kg)107
乗車定員(人)2
最小回転半径(m)2.0
エンジン型式・種類JB04E・空冷 4ストローク OHC単気筒
総排気量(cm3)123
内径×行程(mm)50.0×63.1
圧縮比★10.0
最高出力(kW[PS]/rpm)6.9[9.4]/7,000
最大トルク(N･m[kgf･m]/rpm)11[1.1]/5,000
燃料消費率※1（km/L）国土交通省届出値
定地燃費値※2(km/h)		55.0（60）
＜2名乗車時＞
WMTCモード値★
(クラス)※3		65.7（クラス1）
＜1名乗車時＞
燃料供給装置形式電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式★セルフ式
点火装置形式★フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)3.8
クラッチ形式★湿式多板コイルスプリング式
変速機形式常時噛合式4段リターン※4
変速比1 速2.500
2 速1.550
3 速1.150
4 速0.923
減速比(1次★／2次)3.421/2.266
キャスター角（度）★／トレール量（mm）★24° 54´/84
タイヤ前120/70-12 51L
後130/70-12 56L
ブレーキ形式前油圧式ディスク（ABS）
後油圧式ディスク
懸架方式前テレスコピック式
後スイングアーム式
フレーム形式バックボーン
  • ■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
  • ■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd.　　■製造国／タイ　　■輸入事業者／本田技研工業株式会社
  • ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
  • ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
  • ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
  • ※4走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です